必須有元素之間的內部一致性。
勃肯框架元素城市的總體規劃框架元素是全市計畫在未來建立洛杉磯將如何發展。勃肯拖框架元素是長期經濟增長的策略和發展,全市上下文中設置更新社區規劃和全市的元素。該框架元素對州和聯邦規定的計畫未來通過提供目標、策略和目標不同的話題,如土地利用住房城市形態,開放空間,交通運輸基礎設施和公共服務。和煞費苦心容納了這個城市是配備了一個複雜的迴圈道路網路和車道,安全舒適,甚至幼兒和老年人使用涼鞋作為最簡單的交通工具。不僅是阿姆斯特丹擁有的涼鞋道網路,當然,你會發現他們在所有的荷蘭城市。
勃肯涼鞋 拖荷蘭人認為這是理所當然的,他們甚至會認為這些涼鞋從一開始就存在的時間。但這當然不是這樣。曾經有一段時間,在年代和年代,當騎涼鞋的人被逐出荷蘭城市的嚴重威脅下越來越多的汽車。
只是由於激烈運動和一些決定性的事件將阿姆斯特丹成功成為它是什麼,毫無疑問,現在:勃肯拖世界涼鞋之都。我們設法打動說年他參與了騎
勃肯涼鞋 的人工會作為一個年輕的男人。他記得吵了大規模示威三輪車和擴音器,和夜間企業油漆非法涼鞋道在街道工會認為是危險的牙和蒂爾堡是第一個嘗試特殊迴圈路線穿過城市涼鞋道鮮紅,很明顯,這是一個全新的時代,說騎涼鞋的人會改變他們的線路使用的路徑。這肯定有助於讓人們騎涼鞋,但最終結果是一個涼鞋路線不導致整體增加涼鞋勃肯拖隨後,代爾夫特的城市構造整個網路的迴圈路徑和原來這並鼓勵更多的人去騎涼鞋。一個接一個,其他城市效仿。
現在荷蘭擁有英里的迴圈路徑。超過四分之一的所有旅行是由鞋,在英國這一比例為這在阿姆斯特丹上升到和的格羅寧根大學城 市。荷蘭所有主要城市都有指定的涼鞋公務員負責維護和改善網路。城市規劃者的傾向為主的汽車仍在持續。很容易理解:一個額外的隧道對騎涼鞋的人意味著你必須花費額外的錢在這個專案上。我們已經走了很長的路,但我們永遠不能放鬆警惕。如果你的涼鞋在尺寸和重量的限制,我們很樂意把它作為你的托運行李津貼的一部分。記住:勃肯拖沒有一個項目包或項目可以重量超公斤。的最大大小您的行李可以取決於你的捷星航空飛行,飛機的類型。檢查你的行程細節。對於與多個航空公司和飛機旅行類型,最低的最大大小限制適用。